Automotive

Elon Musk sólo se hizo cargo de Modelo 3 producción, diciendo que es su “más importante” trabajo ahora

Usted probablemente puede discutir sobre si es una buena o una mala señal, pero el CEO de Tesla Elon Musk confirmó en Twitter el día de hoy un informe en La Información que él ha asumido el control directo de la división que produce Tesla Model 3 sedán eléctrico después de que la compañía no cumplió con la entrega de las metas que se había propuesto. Específicamente, Tesla tenía la intención de producir 500 Modelo 3 coches por día, o 2,500 por semana, a finales del mes pasado. Pero de acuerdo a un correo electrónico de empresa a los empleados que se envió el día de hoy y los obtenidos por Jalopnik, Musk dijo que Tesla ha estado haciendo más cerca de 2.000 de los coches por semana. (Almizcle estimado en julio pasado que Tesla sería hacer de 20.000 de los coches al mes de diciembre.) En su correo electrónico — disparó a las 3 de la mañana. PDT — Almizcle agregó que “si las cosas salen según lo planeado el día de hoy, vamos a exceden ese número durante un período de siete días!” Almizc.. [...Seguir Leyendo]

Tesla: fatal accidente involucró un Piloto automático

Tesla ha proporcionado otra actualización a la última semana del fatal accidente. Como resulta, Tesla dijo que el conductor tuvo el Piloto automático con el control de crucero adaptativo seguimiento de la distancia al mínimo. Sin embargo, parece que el conductor ignoró el vehículo advertencias para volver a tomar el control. “El conductor que había recibido varias visual y una sonora manos en la advertencia anterior en la unidad y el controlador de las manos no fueron detectados en la rueda de seis segundos antes de la colisión,” Tesla escribió en un blog. “El conductor había unos cinco segundos y a 150 metros de una vista sin obstrucciones del hormigón divisor con el triturado de choque atenuador, pero el vehículo registros muestran que no se tomaron medidas.” La promesa de Tesla del sistema de Piloto automático es reducir los accidentes de coche. La empresa, en la entrada del blog de Tesla notas Piloto automático reduce las tasas de accidentes en un 40 por ciento, de acuerdo a una .. [...Seguir Leyendo]

Tesla es el uso excesivo de la automatización en el Modelo 3 montaje final, dicen los analistas

Los analistas de Bernstein Max Warburton y Toni Sacconaghi argumentar Elon Musk es el uso excesivo de la automatización, Business Insider informa, y es por eso que Tesla es incapaz de escala tan rápido como le gustaría. “Tesla ha tratado de hyper-automatizar el montaje final”, indica el informe. “Creemos que Tesla ha sido demasiado ambicioso con la automatización en el Modelo 3 la línea. Pocos lo han visto (la planta está fuera de los límites en la actualidad), pero sabemos que esto: Tesla ha pasado c.2x lo tradicional OEM pasa por unidad de capacidad.” Además de la automatización de estampado, pintura y soldadura, dice el informe, Tesla también está tratando de automatizar el proceso de montaje final, lo que implica la ubicación real de las partes en los coches. “Se habla de dos niveles líneas finales con los robots automatizar partes de secuenciación”, indica el informe. “Aquí es donde Tesla parece estar enfrentando problemas (así como en soldadura y ensamblaje de paquete de bater.. [...Seguir Leyendo]

Lo que Tesla sabe acerca de la fatal Modelo X accidente

Tesla ha arrojado algo de luz sobre el fatal accidente y el incendio que involucra un Modelo de coche X de la semana pasada. En un post en el blog esta noche, Tesla dijo que todavía no está claro lo que pasó en el tiempo que lleva al accidente. Tesla también dijo que aún no sabe lo que lo causó. Tesla hizo nota de que, según sus datos, Tesla propietarios han impulsado ese mismo tramo de la Carretera 101, con Piloto automático se dedican a cerca de 85.000 veces desde Tesla primera de poner en marcha el sistema de control automatizado en 2015. Desde el comienzo de este año, Tesla conductores han manejado con éxito tramo de la carretera de 20.000 veces, de acuerdo con Tesla. “La razón por la que este accidente fue tan grave es que el choque atenuador, una autopista de la barrera de seguridad que está diseñado para reducir el impacto en una losa de concreto de carril divisor, se habían quitado o aplastado en un accidente previo, sin ser reemplazado,” la compañía escribió. A continuación.. [...Seguir Leyendo]

Uber bloqueado de pruebas de auto-conducción de coches en las carreteras de Arizona

Uber ha sido excluido de las pruebas de su auto-conducción de coches en la vía pública en Arizona tras el accidente de la semana pasada que implica uno de sus pruebas de vehículos que mató a un peatón cruza la calle en su camino. La Gobernadora de Arizona, Doug Ducey publicó una carta enviada a Uber CEO Dara Khosrowshahi, en la que describió el accidente captado por cámaras de a bordo como “preocupante y alarmante.” El gobernador, quien ha sido un fuerte defensor de auto-conducción de pruebas en el estado hasta este punto, la defensa de Uber y otras compañías para llevar sus programas a Arizona carreteras, también dirigió el Departamento de Transporte de Arizona para “suspender” Uber de auto-conducción de pruebas de acceso. Uber ya había suspender las pruebas de su autónomas vehículos de prueba, no sólo en Arizona, pero en todos los mercados después de la colisión y a la espera de los resultados de su investigación. El paseo-oriundo de la empresa había iniciado operaciones en Arizon.. [...Seguir Leyendo]